Air-UNIX:
Tutti si portano da casa un pezzo dell’aereo quando arrivano
all’aeroporto. Nei pressi della pista di decollo, mettono insieme
l’aereo pezzo per pezzo, generalmente litigando su che tipo di aereo
dovrebbero costruire.
DOS-One:
Tutti spingono l’aereo in modo che prenda il volo. Dopo di che saltano
a bordo tutti, planano a bassa quota fino a quando l’aereo tocca di
nuovo terra. A questo punto scendono e ricominciano a spingere, etc.
etc.
Mac Airlines:
Tutto il personale si assomiglia fisicamente in modo sospetto e si
comporta nello stesso, identico modo. Appena chiedete loro una
infomazione, vi viene gentilmente risposto che non avete bisogno di
sapere, che in realtà voi non volete sapere, che tutto vi sarà fatto
senza che dobbiate intervenire, e quindi di chiudere quella maledetta
bocca…
Windows Air:
Il terminale è arredato in modo confortevole e divertente, pieno di
colori brillanti. Siete serviti da hostess carine e gentili, il vostro
bagaglio viene etichettato e mandato nel vano cargo dell’aereo in pochi
minuti. Il decollo avviene in orario e in modo piacevole. Dopo 10
minuti di volo, l’aereo esplode senza alcun avvertimento.
Windows-NT Air:
Lo stesso servizio di Windows Air, solo che il biglietto costa di più,
la flotta è composta da aerei molto più grossi e coinvolge
nell’esplosione tutti gli altri aerei in transito nel raggio di 40
miglia nautiche.
Linux Travel Co.:
Gli impiegati scontenti di tutte le altre compagnie decidono di fondare
la loro società. Si comprano i loro aerei, assemblano i check-in e si
pavimentano le piste d’atterraggio da soli. Richiedono un piccolo
prezzo per il costo del biglietto, che può essere evitato se il cliente
se lo scarica e lo stampa da se. Quando mettete i piedi sull’aereo vi
viene dato un sedile, 4 bulloni, un cacciavite e una copia del
Sedile-HOWTO.html. Una volta seduti, il viaggio è confortevole, il
pasto è gustoso e l’aereo atterra senza alcun problema. Di conseguenza
tentate di dire ai vostri amici del magnifico viaggio, ma tutto quello
che riescono a dire è:
– Cosa hai dovuto fare con quel sedile???
Sun Flights:
Solo posti in Business Class. Il biglietto costa un patrimonio, ma ne
vale la pena. Tutto è gestito dalla casa madre, dalle prenotazioni,
agli aereoporti, agli aerei stessi e alla loro manutenzione, con
soluzioni completamente proprietarie. I motori dei velivoli sono
assemblati con tecnologie sconosciute e segretissime (si vocifera che
alcuni componenti siano di origine aliena) ma affidabili al 100%. Ogni
volo è effettuato contemporaneamente da due aerei, dove il secondo
parte pochi attimi dopo il primo e ne segue una rotta simile. Nel caso
in cui ci fosse un malfunzionamento (anche minimo) durante un volo, il
sistema ideato dalla Sun Flights consente di teletrasportare
immediatamente i passeggeri sul secondo aereo (con tutti i bagagli),
mantenendo l’ordine stabilito alla partenza. Una volta che una coppia
di aerei Sun Flights è atterrata, è molto raro che si fermi in
aereoporto per più di mezz’ora.